廣州市工業和信息化局近日透露，《廣州市支持汽車及核心零部件產業穩鏈補鏈強鏈的若干措施》（下稱《措施》）正在征求意見。面對疫情對汽車產業鏈供應鏈的影響，《措施》旨在解決廣州汽車及核心零部件產業短板弱項。

近期，廣州以保產業鏈供應鏈安全穩定為重心。中長期，廣州將以創新驅動為引領、以近地化產業園區為載體、以汽車電子等核心零部件為主攻方向。

《措施》提出，由市領導任組長的汽車產業鏈供應鏈工作專班作用，梳理全市汽車零部件生產和供應情況。在緊急狀態下，推動供應鏈重點企業清單區域互認，支持清單內企業在本區域及跨省、市供應鏈物流通暢。

針對供應商停產或停運問題，廣州要吸聚核心供應商在本地及周邊區域布局，共同補齊供應鏈短板。對新投資的相關優質項目，市在區支持的基礎上，進一步予以支持。

針對供應鏈物流體系的完善需求，將市區聯動引進培育一批綜合型重點物流企業和服務技術型重點物流企業；認定一批汽車產業領域的“廣州市重點供應鏈服務企業”，給予融資發展、人才落戶等方面支持，優先納入產業鏈和金融鏈合作清單；建設一批供應鏈物流公共服務平臺，對年度平臺實際投入給予資金補助。

針對資金投入，設立總規模100億元的廣州智能網聯與新能源汽車產業發展基金，設立子基金跟投汽車及核心零部件技術攻關項目。充分利用市“鏈金合作”金融機構2300億元授信額度。

針對人才培育，圍繞汽車產業重大需求或關鍵技術難題，面向全球引進高層次科技人才（團隊）來穗創新創業。市區統籌強化人才住房保障，各區解決人才子女入學問題。

針對用能保障，重點保障汽車產業用水、用電、用氣需求，加快汽車產業基地園區周邊水電氣網建設改造。疫情期間，汽車企業尤其中小企業生產經營所需的用水、用電，可實施階段性緩繳費用，緩繳期間“欠費不停供”。

《措施》注重協同創新，廣州將推動車規級芯片設計、測試和生產，支持智能駕駛、智能座艙、整機控制三大平臺以及“三電”核心系統等關鍵技術研發。市科技部門每年在部門預算中安排不超過5億元，專項用于聯合研發，單個項目財政資金支持額度最高可達1億元。

《措施》還提出籌建粵港澳大灣區綠色循環汽車零部件再制造產業園。在全國率先開展汽車使用全生命周期管理試點、廢舊動力電池梯次利用及再生利用產業試點示范。每個試點示范項目按單個企業最高補貼達1億元，試點示范項目可獲5年貸款貼息補助，單個企業每年最高可達1000萬元。

（來源：《南方日報》）