■公共充電樁的普及為群眾出行帶來了便利 本報(bào)記者 馮曉銘 攝

■本報(bào)記者 梁驅(qū)遠(yuǎn)

“河源國家高新區(qū)外來人口多，充電樁也比較少，本來為了方便上下班買了新能源汽車，結(jié)果充電倒成了問題，我們通過‘面對面’機(jī)制反映了這個問題，很快就得到了解決，現(xiàn)在我在家門口就能充電了！”看著河源國家高新區(qū)科技四路近期新建成的電動車充電站，家住東江豪苑的郭先生說。

今年6月，我市召開第六場“面對面”解決群眾“急難愁盼”問題座談會，就“電動車充電與安全”問題“面對面”傾聽群眾心聲、回應(yīng)群眾關(guān)切。近半年來，針對群眾提出的公共充電樁不足，及電動自行車道路交通安全、消防安全、物業(yè)管理等問題，我市各有關(guān)部門加強(qiáng)聯(lián)動、通力合作，持續(xù)補(bǔ)齊城鄉(xiāng)建設(shè)短板，提升充電服務(wù)保障能力，加快規(guī)范充電樁報(bào)裝流程，強(qiáng)化宣傳教育，引導(dǎo)群眾安全使用電動車和文明出行，解決民生難題，讓群眾獲得感更加充實(shí)。此前，我市公開征集群眾“電動車充電與安全”訴求事項(xiàng)350宗，已解決群眾反映問題341宗，還有9宗階段性辦結(jié)。

加快集中式充電站建設(shè)

為市民“幸福指數(shù)”充電蓄能

近日，和平縣貝墩鎮(zhèn)公共充電站正式竣工投運(yùn)，居民陳運(yùn)生通過導(dǎo)航搜索到附近距離最近的充電站后，第一時(shí)間開上自己的愛車前往充電。一排排嶄新整齊的充電樁豎立在停車場，不僅意味著附近的貝墩群眾及過往新能源汽車車主從此告別新能源汽車難續(xù)動力的窘境，還標(biāo)志著河源實(shí)現(xiàn)了全市95個鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電樁全覆蓋。

當(dāng)前，新能源汽車因其環(huán)保、節(jié)能、省錢等優(yōu)勢，正越來越多地進(jìn)入我市的尋常百姓家，但令廣大車主苦惱的是，買得起新能源汽車，卻“困”在了充電樁上。我市現(xiàn)有的公共充電樁數(shù)量，已經(jīng)難以滿足日益增多的新能源汽車車主的實(shí)際需求。加快建設(shè)普及充電樁成了越來越多群眾的心聲。

自通過黨政主要負(fù)責(zé)同志“面對面”解決群眾“急難愁盼”問題機(jī)制了解到群眾需求后，市發(fā)改部門認(rèn)真研究解決措施，從市級層面統(tǒng)籌規(guī)劃部署，力促加快推動全市范圍內(nèi)充電樁建設(shè)，盡快解決電動汽車出行“充電難”問題。10月初，由市發(fā)改部門擬定的《河源市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“十四五”實(shí)施方案》經(jīng)市政府常務(wù)會議審議通過后正式印發(fā)實(shí)施，明確了“十四五”我市充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總體目標(biāo)，有力推動我市充電樁建設(shè)形成長效機(jī)制。

同時(shí)，市發(fā)改部門充分發(fā)揮充電樁建設(shè)的牽頭作用，會同相關(guān)單位認(rèn)真落實(shí)支持充電樁建設(shè)的各項(xiàng)措施，簡化充電樁建設(shè)項(xiàng)目的立項(xiàng)、用地、電網(wǎng)接入等方面手續(xù)，鼓勵、引導(dǎo)各類市場主體積極投資充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，助力我市新能源汽車推廣應(yīng)用。針對我市鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電樁建設(shè)短板，市發(fā)改部門目前正與市供電企業(yè)加強(qiáng)合作，加快鄉(xiāng)鎮(zhèn)的充電樁布局；協(xié)調(diào)供電企業(yè)對部分電力容量不足的區(qū)域進(jìn)行增容擴(kuò)容改造，滿足充電樁建設(shè)用電需要。

據(jù)市發(fā)改部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，截至目前，全市累計(jì)建成充電站點(diǎn)340個、公共充電樁1238個，全市95個鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)充電樁全覆蓋。“接下來，我們將加強(qiáng)工作謀劃統(tǒng)籌，積極引導(dǎo)各類投資主體進(jìn)一步豐富和優(yōu)化我市充電樁布局，強(qiáng)化充電樁運(yùn)維管理，以滿足人民群眾日益增長的新能源汽車充電需求，助力破解電動車充電難問題。”該負(fù)責(zé)人表示。

部門聯(lián)動齊發(fā)力

擰緊電動自行車“安全閥”

“自從我們小區(qū)安裝了電動自行車禁止進(jìn)入電梯報(bào)警系統(tǒng)，以及建設(shè)了集中充電點(diǎn)后，再也沒有看到電動車進(jìn)家入戶、亂停亂放、私拉電線充電的現(xiàn)象了，我們居民也住得更加安心、放心了。”作為市區(qū)匯景外灘8號小區(qū)的住戶之一，陳阿姨對小區(qū)日益完善的電動自行車管理制度感到滿意。

一直以來，電動自行車因輕量便捷備受民眾喜愛。據(jù)市住建部門統(tǒng)計(jì)，目前我市電動自行車存量約有6.8萬輛，近3年平均增長率約為14.5%。伴隨著電動自行車呈逐年上升的增長趨勢，加快充電設(shè)施建設(shè)迫在眉睫，而圍繞充電場所的統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)改造等方面，此前我市尚未出臺相關(guān)制度政策。與此同時(shí)，部分老舊小區(qū)和自建房受空間和設(shè)備限制，存在飛線充電、亂停亂放等現(xiàn)象，有較大安全隱患，電動自行車充電安全問題也逐漸成為群眾關(guān)注的焦點(diǎn)。

為更好地為充電設(shè)施落地提供建設(shè)指南，在我市第六場“面對面”解決群眾“急難愁盼”問題座談會結(jié)束后，市住建部門在充分征求發(fā)改、應(yīng)急、消防、供電等相關(guān)部門的意見后，于9月正式印發(fā)《河源市住宅小區(qū)電動自行車集中式停放、充電場所建設(shè)指引（試行）》（下稱《指引》）。“《指引》結(jié)合我市實(shí)際，分總則、規(guī)劃與選址、建筑設(shè)計(jì)、電氣設(shè)置、消防設(shè)施配置、管理要求等六部分內(nèi)容，為規(guī)范電動自行車（電動摩托車）停放、充電場所新建、改（擴(kuò)）建提供了指引，有效推動解決群眾電動自行車（電動摩托車）充電的供需矛盾。”市住建部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

7月1日，源城區(qū)消防救援大隊(duì)執(zhí)法人員對轄區(qū)寶源路某住宅小區(qū)一住戶開出了一張800元的罰單，原因是“在疏散通道上違規(guī)停放電動自行車”，這也是《廣東省實(shí)施〈中華人民共和國消防法〉辦法》正式施行首日，全省開出的首張罰單。

近半年來，我市各有關(guān)部門把治理電動自行車道路交通安全、消防安全、物業(yè)管理等突出問題作為工作重點(diǎn)，根據(jù)職能加大對電動自行車（電動摩托車）的治理力度，全面筑牢安全防線。如市公安部門采取流動執(zhí)法和固定站點(diǎn)攔查相結(jié)合的方式，在廣場公園、娛樂場所、商場市場等電動自行車（電動摩托車）通行較多的地點(diǎn)開展檢查，加強(qiáng)對每輛電動自行車（電動摩托車）的查糾整治，在日常崗點(diǎn)勤務(wù)及巡邏管控的基礎(chǔ)上開展集中整治行動。市住建部門聯(lián)合應(yīng)急、消防等部門加大對全市物業(yè)小區(qū)電動自行車安全隱患專項(xiàng)排查整治工作力度。