■梅龍高鐵東江特大橋施工現場。目前，東江特大橋整體建設進度已完成60%。 

龍川縣2022年產業發展目標 

市第八次黨代會和市委八屆二次全會要求龍川縣要加快構建“一核一副三樞紐五組團”縣域發展布局，為龍川未來發展厘清了重點、明確了方向。近日，龍川縣縣長劉力在接受記者專訪時表示，將加快構建“一核一副三樞紐五組團”縣域發展布局，大力實施“330”產業培育工程（即大力發展制造業、現代高效農業、水產業“三大產業”，著力培育電子信息、建筑工業、現代高效農業三個百億級產業集群和空氣能、新材料、水產業三個十億級產業集群），全面推動工業園區提檔升級，奮力譜寫龍川現代化建設嶄新篇章，為建設幸福和諧美麗河源展現龍川擔當、貢獻龍川力量。

今年全面完成幸福新城首期征拆任務

記者：縣城是縣域經濟綜合實力和競爭力的直觀體現。龍川縣在推進“一核一副三樞紐五組團”縣域發展布局、加快城市建設方面有哪些具體思路和舉措？

劉力：龍川作為千年古縣，將依托歷史稟賦和區位優勢，統籌縣域城鎮規劃建設，打造功能完備的宜居龍川。為優化城市空間布局，在城市建設方面，今后我們將規劃建設面積超39平方公里、容納50萬人口的縣城，并建立拓寬發展空間戰區制，以幸福新城、高鐵新城、寶龍新城為重點，挖掘盤活存量土地資源，加快推進國道205線縣城段北移，打造粵港澳大灣區東北部樞紐節點城市、河源次區域中心。

特別是在加快推進幸福新城建設方面，今年將全面完成幸福新城首期4平方公里征地拆遷工作任務，確保縣人民醫院新院、幸福大橋、幸福大道、幸福路等項目如期建成投入使用，謀劃建設市民服務中心、商業商務綜合體，全力推動無水港、綜合物流園落地建設和保稅物流中心（B型）申報工作。完成縣城一江兩岸、體育文化公園及迎賓大道品質提升工程，提升縣城綠化水平，完善相關配套設施。分批推進老隆鎮一小、人民西路商貿城、寶龍大道洋溪橋等片區以及寶元鞋廠、國醫堂等舊改項目建設。

主導產業向100億元產值沖刺

記者：市第八次黨代會提出要突出培育“五大產業”的主攻方向，龍川縣今年將如何發揮優勢、克服劣勢，加快培育“330”產業集群？

劉力：龍川明確提出了實施“330”產業培育工程，聚力打造百億級電子信息、現代建筑產業和現代農業產業，打造10億級水經濟、空氣能以及新材料產業的發展目標。今年，我們將引進10家延鏈強鏈企業，實現電子信息、現代建筑、新材料、空氣能四大主導產業鏈產值達100億元以上，規模以上工業總產值達150億元以上。為此，我們研究出臺了每月經濟分析會、周二企業服務日、周三重點項目推進日等一系列制度，全力推動產業發展增速提質。

一是電子信息產業方面，今年引進的貝萊爾納、寶利光電、康明輝、富隆等多個延鏈企業將在4月開工建設，預計總產值達70億元。當前正全力對接佛山歐普照明及上下游配套產業的8個項目，力爭成功引進并在年內開工建設。

二是現代建筑工業產業方面，初步形成了全產業鏈現代建筑工業化產業基地，今年將新引進落戶的中存鋼構、廣東吉通、優藝體育設備、文和創興、鉅輝衛浴等項目在6月前全面開工建設，推動中建二期、筑鋁二期、科逸二期企業等項目在年底前建成投產，力爭本年度現代建筑工業總產值達40億元。

三是現代農業產業方面，今年將穩步推進龍母盆地建設，加快創建省級整縣推進現代農業產業園，重點扶持義都茶產業園、細坳竹產業園等8個“一鎮一園”全覆蓋試點工作，持續提高農業生產規模化、產業化、現代化水平，爭取將農業總產值增加至57.2億元。

四是水經濟產業開發方面，今年將結合鄉村振興戰略，抓好黎咀和龍母礦泉高效開發利用，推動霍山礦泉水增資擴產，打造水生產和旅游休閑康養一體產業集群。

五是新材料產業方面，將支持原有的國家高新技術企業新陸新材料以及新寶利雅、金泰萊、瑞凡等近20家企業做大做強，推動晶索、聯懋、金泰源、新華麗等6家新引進項目在11月前建成投產，力爭本年度實現總產值超10億元。

六是空氣能產業方面，繼續抓好延鏈招商工作，目前已新引進金奇輝電氣、烘干機生產基地及3家空氣能配套企業落戶建設，投資總額近20億元，爭取全年新引進項目在6月前開工建設，努力實現總產值10億元以上。

力爭園區稅收5.2億元以上

記者：今年市委市政府提出要圍繞實施園區主導產業培育提升計劃和園區產值倍增計劃，龍川縣在推動工業園區提檔升級方面有哪些目標和具體措施？

劉力：園區是產業發展的載體。今年，龍川將聚焦加快培育“330”產業集群，進一步拓展產業發展空間，力爭實現園區稅收5.2億元以上。

一是加緊完成園區總體規劃和三期寨背片區、桃花源小鎮樟塘片區的詳細規劃，加快征拆步伐確保產業園新開發面積達到1平方公里。同時進一步挖掘盤活存量土地資源，全面提升園區項目落地承載能力。

二是持續優化服務水平，實行“一對一”專人緊盯項目制度，全力推動江西中存、名格寶利、烘干機產業基地、貝萊爾納、晶索等16個新引進重大項目全面開工建設；力促景旺電子、中建二局、名格光電、邁諾工業等10個以上大項目提質增效，確保園區各項經濟指標平穩增長。

三是優化招商引資機制，完善招商項目協調小組機制體制，落實招商引資專班負責制，圍繞加快培育“330”產業集群，籌辦4次以上大型招商推介活動，力爭引進2家龍頭企業，引進10家延鏈強鏈企業。

現場直擊

東江特大橋下黃田隧道建設如火如荼

梅龍高鐵力爭后年建成通車

大型貨車來回穿梭于工地，塔吊揮舞著“臂膀”幫助工人搬運沉重的預埋件……在梅龍高鐵項目東江特大橋施工現場，工人們有條不紊地進行著墩身的鋼筋綁扎和模板安裝工作。

“目前我們正在建造河道中的鋼構連續梁。5號墩出水高度30米，已完成95%，再有2.7米墩身施工即可完成。6號墩處于剛剛施工的狀態，出水高度約4米，整體墩身施工預計在今年4月中旬完成。”中鐵一局梅龍高鐵二工區工程部副部長何濤介紹，東江特大橋位于龍川縣東北側，全橋長795.5米。為搶趕工期，項目部47名施工人員倒排時間節點，實行輪班制全天候施工。目前，東江特大橋整體建設進度已完成60%。

另一邊，位于龍川縣和梅州市五華縣內的下黃田隧道也在如火如荼地開挖掘進當中。據悉，下黃田隧道全長7377米，最大埋深290米，是全線最長的隧道。該隧道穿越斷層破碎帶、巖溶強烈發育帶，地下水豐富，地質條件復雜，施工難度大、安全風險高，是全線重點控制性工程。

“目前我們所在的位置是梅龍高鐵下黃田隧道的出口，已往梅州方向掘進了650米，總進度約完成了2600米。”中鐵二十五局梅龍高鐵4標4分部二工區技術負責人王昆表示，為縮短工期，早日貫通隧道，項目部除了從進口和出口兩個工作面掘進，還在隧道的適當位置增設斜井，以此增加掘進工作面，加快進度。隧道預計在鐵路建成通車前半年完成貫通。

梅龍高鐵是龍川“一機場一航道五高速七鐵路”規劃和加快建設內聯外通現代化交通體系的重要組成部分，預計后年建成通車。其建成通車對于改善龍川縣交通基礎設施，加快旅游資源開發，促進革命老區發展，推動地區城鎮化進程具有重要意義。

■總策劃：曾淑梅

■總統籌：楊建平

■采寫統籌：范建國 趙鋒 董偉偉

■編輯統籌：李天鴻 劉遠朋

■采寫：本報記者 梁驅遠

■攝影：本報記者 楊堅

■制圖：吳丹